logo
Новая газета. Балтия
search
СюжетыОбщество

В Литве ужесточили правила для таксистов-иностранцев: нужны права стран ЕС или НАТО. Что об этом думают таксисты и клиенты

В Литве ужесточили правила для таксистов-иностранцев: нужны права стран ЕС или НАТО. Что об этом думают таксисты и клиенты

Фото: BNS

С 2025 года в Литве вступил в силу закон, обязывающий водителей такси иметь права стран ЕС, НАТО, Европейской экономической зоны, Швейцарии или Украины. Изменение затронуло многих водителей — по данным Управления транспортной безопасности Литвы, около пятой части водителей в стране ездят с правами третьих стран. Изменения вызвали как одобрение, так и критику: пока одни готовятся сдавать экзамены и получать литовские права, другие сомневаются в эффективности новых мер и подозревают, что иностранцы с неподходящими правами продолжат работать с чужих аккаунтов.

Сеймур из Азербайджана: получил литовские права, планирую пойти на языковые курсы

Гражданин Азербайджана Сеймур Ибрагимоб живет в Литве уже четыре года, три из которых работает в сфере такси. Раньше мужчина пользовался азербайджанскими водительскими правами, но позже в соответствии с законом сдал экзамен и получил литовские права.

«Я считаю этот закон несправедливым, возможно даже дискриминационным. Однако, если ты живёшь и работаешь в стране, ты обязан уважать её законы и следовать им», — говорит Сеймур.

Мужчина считает, что в последние несколько лет литовцы стали жестче относится к мигрантам — по его мнению, на это влияет множество факторов. «Среди мигрантов действительно есть те, кто нарушает закон и не уважает местные обычаи. И даже если таких мигрантов меньшинство, недовольство накапливается. Некоторые мои клиенты жаловались на рост числа мигрантов — они думают, что из-за этого сложнее найти работу», — рассказывает Сеймур.

Сеймур Ибрагимоб, фото из личного архива

Сеймур Ибрагимоб, фото из личного архива

В целом клиенты азербайджанца довольны, но мужчина сталкивался и с жалобами из-за музыки, играющей в автомобиле. «Во время работы я обычно слушаю радио. Радиостанции лицензированы в Литве, например, Radio R — там звучат песни на литовском, английском и русском языках. Были клиенты, которые говорили, что не хотят слушать песни на русском — и я просто менял волну. Но всегда объяснял, что это лицензированное радио и предлагал обращаться в ответственные органы», — подчеркивает таксист.

В 2026 году иностранных таксистов ждет еще одно изменение — они должны будут знать литовский язык на минимальном уровне. «К этому закону я отношусь положительно. Люди долгое время живут и работают в Литве, они должны знать государственный язык. Я в основном общаюсь с клиентами на литовском, английском и русском. Планирую пойти на курсы литовского, чтобы улучшить свои навыки», — делится планами Сеймур.

Фото: BNS

Фото: BNS

Джафар из Казахстана: если не сдам экзамен, уйду в другую сферу

Джафар из Казахстана работает таксистом в Вильнюсе уже год и находится в процессе сдачи всех необходимых экзаменов для получения литовских водительских прав. «Экзамен сдавал недавно, не сдал. Если не получу права, буду искать работу в другой сфере — главное, документы в порядке, так что могу поискать другую работу», — говорит мужчина.

Джафар сожалеет, что Литва приняла такой закон, но понимает, что его нужно выполнять: «мы здесь гости, раз такой закон уже принят, нам ничего не остается, как подчиниться». Он добавляет, что в его регионе водительские права можно купить, и такие случаи бывают. «Но я получал свои права честно, сдал все экзамены», — подчеркивает гражданин Казахстана.

Сдать на водительские права в Литве совсем непросто

Сдать экзамен на водительские права непросто. По официальным данным Regitra, в 2023 году только 23% попыток сдать экзамен были успешными. Речь идет не о сдаче с первого раза, а о вообще всех прошедших экзаменах.

С 2014 года число успешных попыток сдать практический экзамен на категорию B в Литве упало почти вдвое — с 40% до 23%.

Читайте также

Экзамен на водительские права в Литве успешно сдают только 23% экзаменуемых, очереди на пересдачу огромные

Экзамен на водительские права в Литве успешно сдают только 23% экзаменуемых, очереди на пересдачу огромные

В чем проблема с экзаменами по вождению?

Клиенты такси: а подействует ли закон?

Пока водители-иностранцы адаптируются к новым правилам, клиенты такси по-разному оценивают нововведения.

Житель Вильнюса Эмиль рад новому закону — он считает, что таксисты из стран Центральной Азии часто нарушают правила движения. В его семье заказывают такси только категорий «Тесла» и «Комфорт» — по словам Эмиля, там «адекватные водители».

«Я не говорю, что все таксисты из Центральной Азии водят плохо, есть и хорошие водители. Но принятие закона было правильным решением», — добавляет Эмиль.

Ева не слишком часто пользуется такси. Хотя девушка и поддерживает новый закон, она не уверена, что он будет эффективным. «Я сталкивалась с ситуациями, которые убедили меня, что закон не сработает. Были случаи, когда на заказ приезжала другая машина или другой человек. При заказе такси через приложение я вижу марку и номер машины, имя водителя и фото. А когда приезжает авто, оказывается, что это разные люди. Думаю, они (иностранные таксисты без прав стран ЕС и НАТО — прим.) продолжат работать под чужими аккаунтами», — подозревает Ева.

Лорета часто ездит на такси, и претензий к водителям из стран Центральной Азии у нее нет. «Поведение и вождение нормальное, иногда они допускают небольшие ошибки и нарушают правила — но разве они единственные, кто так поступает?», — спрашивает она.

Знакомые Лореты тоже в целом довольны водителями из Центральной Азии, хотя были и неприятные случаи. «Мой близкий друг ехал из аэропорта Вильнюса домой с водителем из Центральной Азии, тот ехал со скоростью 120 км/ч при разрешенной 50. Таких водителей надо отстранять независимо от национальности и гражданства. А что касается закона, то я его поддерживаю — думаю, количество адекватных водителей вырастет», — надеется Лорета.

Полиция: мы не ведем статистику нарушений водителями такси

Мы обратились в полицию с вопросом о том, действительно ли водители такси из Центральной Азии лидируют по нарушениям правил дорожного движения. В полиции ответили, что не ведут статистику по нарушениям правил дорожного движения именно водителями такси, а в целом среди иностранцев по нарушениям лидируют беларусы.

shareprint
Главный редактор «Новой газеты. Балтия» — Яна Лешкович. Пользовательское соглашение. Политика конфиденциальности.