«Инициатива трех морей» должна быть направлена на создание маршрутов, по которым украинское зерно будет транспортироваться в порты стран Балтии. Такое заявление сделал президент Литвы Гитанас Науседа на полях форума «Инициативы трех морей», пишет Delfi.lt.
«Инициатива трех морей» объединяет Австрию, Польшу, Болгарию, Венгрию Латвию, Литву, Эстонию, Румынию, Словакию, Словению, Хорватию и Чехию. Территория стран-участниц имеет выход к Адриатическому, Балтийскому и Черному морям.
«Мы должны создать приоритетные маршруты для транспортировки украинского зерна в порты стран Балтии. Одна только Клайпеда, в лучшем случае, могла бы принимать до 10-15 млн. тонн зерна ежегодно. Также в долгосрочной перспективе мы должны стремиться построить железнодорожный путь от Балтики до Украины», — заявил литовский лидер.
Науседа также подчеркнул, что при укреплении восточного фланга НАТО и региона «трех морей» необходимо ускорить строительство таких инфраструктурных проектов, как Rail Baltica, Via Baltica и Via Carpatia. Эти логистические артерии, по его мнению, в случае необходимости обеспечат доставку ресурсов и подкреплений союзников по НАТО на восточный фланг альянса.
Ранее министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис, министр транспорта и коммуникаций Марюс Скуодис и министр сельского хозяйства Кестутис Навицкас призвали Еврокомиссию усилить маршрут экспорта украинского зерна через страны Балтии.
В своем письме литовские министры подчеркивают, что решение России прекратить зерновую сделку ухудшает ситуацию с продовольственной безопасностью в мире.
Напомним, Россия, Украина, Турция и ООН заключили «зерновую сделку» 22 июля прошлого года. Стороны договорились о создании безопасного морского коридора для прохода коммерческих судов с зерном из украинских портов Одесса, Черноморск и Южный.
Российские власти объявили о ее окончании с 18 июля в одностороннем порядке.
