Латвия запрещает импорт российского зерна. Из-за этого в стране могут вырасти цены на мясо и мясную продукцию

Латвия планирует запретить импорт российского и белорусского зерна. Запрет касается только поставок на внутренний рынок страны. После запрета транзитом зерно и зернопродукты продолжат пересекать территорию Латвии и уходить на экспорт через латвийские порты. Законодательно запрет на ввоз российского зерна для латвийского рынка будет оформлен в феврале на одном из заседаний Сейма.

Еще в начале декабря прошлого года в латвийских соцсетях предприниматель Гатис Аузиньш распространил видео, на котором были запечатлены вагоны-зерновозы предположительно с российским зерном неподалеку от латвийско-российской границы у города Резекне. Комментируя увиденное, предприниматель упоминал, что только за сутки в направлении Риги отправилось 205 вагонов с российской маркировкой и, предположительно, с российским зерном.

Предприниматель выражал недоумение: почему во время войны и угроз странам Балтии Латвия продолжает поддерживать российскую экономику? Ведь прибыль от продажи зерна на мировом рынке в итоге идет на финансирование новых бомб и ракет, которые запустят в Украину. Он также выражал сомнения в том, что в Латвии в состоянии отделить украденное украинское зерно от российского.

Кампания под лозунгом запрета ввоза российского зерна получила поддержку на самом высоком уровне не только в Латвии, но и в Литве, и в Эстонии. И уже в начале февраля правящая коалиция Латвии договорилась о запрете ввоза российского зерна. Но пока только на внутренний рынок.

Почему Латвии не удалось полностью перекрыть пути для экспорта российского зерна и как запрет на импорт повлияет на латвийский рынок, Новой Газете. Балтия пояснил сам Гатис Аузиньш, владелец компании Agro Balticum, занимающийся торговлей различной сельскохозяйственной продукцией.

«Только в ноябре на латвийский рынок поступило более 60 тыс. тонн российской зернопродукции. Это не только зерно — это рапс, кукуруза, соя, а также шрот и жмых, которые фермеры используют на корм для скота. Сою, кстати, в России не выращивают. Российские компании подгоняют судно с соей к Клайпеде и уже оттуда продают ее, в том числе в Латвии. Таким образом, за 11 месяцев 2023 года в Латвию поступило 382 тыс. тонн российской зернопродукции. Это огромное давление на местный рынок, спрос на котором в течение года составляет примерно 600–800 тыс. тонн такой продукции», — говорит Аузиньш.

Латвийские фермеры уже с начала нападения России на Украину вынуждены для выращивания своей продукции использовать более дорогие удобрения и энергоресурсы. Цены на них стремительно выросли с начала войны. И поэтому латвийские земледельцы не в состоянии конкурировать с более дешевыми поставками из России.

«Сейчас я могу только поблагодарить правительство Эвики Силини, которое сработало оперативно и быстро решило этот вопрос для защиты местного рынка. На высшем уровне», — оценил ситуацию Гатис Аузиньш.

Где же теперь латвийским животноводам брать корма для скота, которые с февраля перестанут поступать в Латвию из России?

«Это не проблема», — уверен Гатис Аузиньш. 

Кроме того, вырастет спрос и на продукцию латвийского производства.

«К сожалению, нам не удалось достичь полного запрета на транзит российского зерна по территории Латвии, поскольку такие действия мы можем предпринять только после введения санкций уже на уровне ЕС», — не скрывает огорчения предприниматель. Однако, по его словам, и запрет импорта российской продукции на латвийский рынок — это уже шаг к закрытию рынка ЕС для российского зерна.

Вырастут цены на мясо и мясопродукты?

В Латвии нет проблем с наличием собственного зерна или продуктов переработки — проблема в том, что российские зернопродукты были дешевле, — согласен зернотрейдер Никита Калашников. В Латвии они шли на корм для свиней и птиц, а также на производство комбикорма. 

«Теперь в Латвии могут вырасти цены на мясо и мясную продукцию, поскольку увеличится себестоимость продукции местных фермеров», — прогнозирует он.

Никита Калашников занимается экспортом украинского зерна автотранспортом через латвийские порты. По его словам, проблем с поставкой продукции непосредственно из Польши сейчас нет.

В настоящее время из Украины в Латвию идет не только пшеница, но и грузы кукурузы, рапса, шрот подсолнечника. «В последний раз польские фермеры перекрыли дороги и почти полностью остановили транзит украинской сельхозпродукции в Латвию. В понедельник дороги блокируют уже в Латвии латвийские фермеры, и это снова может остановить поставки продукции из Украины», — отметил трейдер.

«Всю российскую продукцию, разумеется, можно заменить. Соя идет в основном из Аргентины. До сих пор она поступала в Латвию через российскую компанию «Содружество», находящуюся в Калининграде. Можно купить сою у других фирм, но это будет дороже. Аналогично со шротом подсолнечника — его можно купить в Украине, но здесь постоянные сложности с логистикой и невозможность гарантировать поставки. Есть этот продукт, конечно, и в других странах — Румынии, Сербии. Традиционно заводы по переработке подсолнечника находятся на юге. Но опять-таки — вопрос в цене. Я думаю, что латвийское правительство должно понимать, что запрет на импорт российских зернопродуктов ухудшит ситуацию у латвийских животноводов и птицеводов. Необходимо задуматься о дополнительных субсидиях отрасли», — уверен он.

Объемы только растут

Зерно и зернопродукты из России не подпадали под санкции ЕС, несмотря на разговоры о необходимости запретить экспорт этой продукции. По прогнозам министерства земледелия Латвии, общий объем российской сельскохозяйственной и пищевой продукции, пересекшей латвийскую границу (транзит и импорт), составит около 4 млн тонн. Это больше, чем в 2022 году.

В 2023 году Латвия стала вторым по величине импортером российской сельскохозяйственной и пищевой продукции в ЕС после Испании. В страну было ввезено 12% от общей стоимости российского импорта в ЕС. В то же время, ни минземледелия, ни латвийская таможня не располагают данными о том, сколько импортированной продукции осталось на территории Латвии, а сколько ушло на экспорт в другие страны.

Латвийские чиновники и представители портов ранее заявляли, что если Латвия запретит перевозку сельхозпродукции российского происхождения по железным дорогам и ее перевалку в портах, доходы портов сократятся на 60 миллионов евро, железной дороги — на 40 миллионов евро.

Этот бизнес вызывает критику Латвии со стороны Литвы и Эстонии. Российское зерно до Эстонии не доходит вообще. А в Литве считают, что объем транзита российской продукции через Клайпеду в сравнении с латвийскими объемами слишком мал.