Количество автомобилей в мире продолжает расти, причем не только за счет роста численности населения. В 2022 году на каждую тысячу жителей Евросоюза приходилось 564 легковых автомобиля, что на 15% больше, чем в 2012-м. В Эстонии за этот же период количество легковых автомобилей на тысячу жителей выросло на 36% и составило 622 автомобиля.

Рост числа автомобилей влечет за собой и рост числа водителей. Сегодня в Эстонии работают почти 300 автошкол, которые ежегодно готовят более 15 тысяч водителей легковых автомобилей.

Получить водительское удостоверение категории «B» в Эстонии может любой человек достигший 16-ти летнего возраста, имеющий легальные основания для проживания в стране и медицинскую справку специального образца, подтверждающую возможность управления транспортным средством. Кроме этого, человек должен пройти обучение в лицензированной автошколе и сдать государственные экзамены по теории и практике.

Согласно информации, предоставленной руководителем отдела выдачи водительских прав департамента транспорта Аве Смирновым, 51% сдающих государственный экзамен по вождению легкового автомобиля сдает его с первой попытки. Теоретический экзамен сдается успешнее. Процент успешной сдачи государственного экзамена по теории среди обучающихся на категорию «B» в 2023 году составил 74%.

Вот что говорят про процесс получения права на вождение легкового автомобиля в Эстонии люди, еще находящиеся в процессе обучения или совсем недавно его закончившие.

Бахтияр получил водительское удостоверение в феврале этого года. В школе, где он учился, была возможность выбора языка обучения — на эстонском, русском или английском. Бахтияр учился на английском.

— Я сдал экзамен по вождению с третьей попытки, — рассказывает мужчина. — Хотел сдавать экзамен именно в Таллинне, потому что я здесь живу и здесь же практиковался в вождении. Весь этот процесс (сдачи) занял около трех недель. Мой опыт однозначно положительный. Персонал школы был чрезвычайно полезным. Они сделали все возможное, чтобы помочь мне научиться водить и сдать экзамен.

Анастасия заканчивает обучение в одной из автошкол и сейчас готовится к сдаче экзамена по теории. Она учится на эстонском.

— В целом, я удовлетворена процессом обучения, — говорит девушка. — В автошколе есть возможность выбора формата обучения теоретической части. Сегодня многие выбирают онлайн. Я выбрала очный формат. В целом, все нормально, но думаю, в обучении теории могло бы быть побольше интерактивности. Подача материала в виде непрерывной лекции не всегда хорошо воспринимается. Хотелось бы видеть больше моментов, над которыми можно подумать самим.

Шарон получила водительское удостоверение в июле. Она тоже обучалась на английском.

— Я довольна результатом, — рассказывает она. — Я изучала теорию онлайн, плюс использовала приложение для подготовки к экзамену. У меня был очень хороший инструктор по вождению, он был очень терпеливым. Также была возможность практических занятий на разных автомобилях и с разными инструкторами. Это очень помогло мне в процессе подготовки. Я успешно сдала экзамен по теории с первой попытки, а экзамен по вождению — с третьей.

Единственный момент, который мог бы быть организован лучше — обязательное присутствие переводчика на экзамене для всех, чей уровень эстонского не достаточен для сдачи экзамена. Я была вынуждена оплачивать услуги переводчика при каждой попытке сдачи. Это приблизительно 40 — 50 евро за каждую попытку. При этом, некоторые экзаменаторы говорят на английском. Например, когда я сдавала последний экзамен, я оплатила услуги переводчика. Но его услуги не понадобились, так как мой экзаменатор очень хорошо говорил по-английски.

Отвечаем на главные вопросы про экзамен по вождению.

Как долго нужно ждать государственного экзамена в Эстонии?

— На последней неделе августа среднее время ожидания экзаменов по вождению составляло 10 дней, — рассказывает руководитель отдела выдачи водительских прав департамента транспорта Аве Смирнов. — Например, в пятницу, 30 августа можно было записаться на экзамен по вождению категории «B» в Нарве и Тарту — на тот же день. В Пярну и Выру — на понедельник 2 сентября. В Вильянди, Пылве и всех остальных городах — в течение месяца. Время ожидания теоретического экзамена во всех городах не более 1 недели.

— Как правило, людям не приходится ждать экзамена долго, — отвечает Илья Ломтев, преподаватель теории вождения автошколы Sky Autokool. — Формально, средняя очередь ожидания экзамена, например, в Таллинне может составлять полтора — два месяца. Но на практике все происходит гораздо быстрее. Сначала люди бронируют ближайшее доступное время, после чего начинают отслеживать изменения в системе. Как правило, по рабочим дням там появляются какие-то дополнительные интервалы, а иногда и целые свободные дни. В этом случае, каждый уже зарегистрированный человек имеет возможность перенести свой экзамен на более ранний срок совершенно бесплатно. Чаще всего, закончившие процесс обучения ученики самостоятельно регистрируются на экзамен через сервис самообслуживания на странице транспортного департамента. Там все сделано достаточно удобно, плюс в этом случае размер государственной пошлины минимален. Если ученик торопится или просто не хочет искать время самостоятельно, он может получить время экзамена через автошколу. У нас есть забронированные даты и временные интервалы. Правда, эта услуга работает только для сдачи на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Если человек недостаточно хорошо знает эстонский язык, может ли он сдавать экзамен на другом языке?

— Экзамен по вождению принимается на эстонском языке, — говорит Аве Смирнов. — Если экзаменуемый или экзаменуемая желают общаться с экзаменатором на другом языке, для сдачи экзамена ему или ей необходимо найти совершеннолетнего переводчика.

— Переводчик должен быть способен быстро и качественно перевести то, что говорит экзаменатор, — дополняет Илья Ломов. — В целом, если это заранее обговаривается, мы готовы помочь и предоставить переводчика. Сейчас у нас нет такой постоянной услуги, но мы думаем, как это сделать. Возможно, она появится.

Какова, с вашей точки зрения, главная причина неуспешной сдачи экзамена по вождению? Можно ли улучшить показатель успешной сдачи и как это сделать?

Успех на этом этапе больше всего зависит от мотивации и конкретных действий самого кандидата в водители, — считает Аве Смирнов. — Прежде всего, следует разобраться, действительно ли ему или ей нужно право на вождение автомобиля. Во-вторых, в автошколе нужно действительно учиться и упорно трудиться, так как не школа сама по себе делает человека умнее. Это делает обучение. В-третьих, человек должен хорошо понимать, что его или ее ждет на национальном экзамене по вождению. Например, можно почитать сайт департамента транспорта, там много нужной информации. Самое главное — не читать страшилки об экзаменах и экзаменаторах, распространяемые непроверенными источниками в социальных сетях. Именно это может усилить ненужное волнение перед экзаменом.

— Я считаю, что основная причина неуспешной сдачи практического экзамена — психологическое состояние, — говорит Илья Ломов. — Во-первых, сам по себе экзамен приносит дополнительную нервозность. Это момент неизвестности и выхода из зоны комфорта. Плюс, присутствие экзаменатора. Например, ученик, который давно практикуется со мной, уже почти не нервничает. Он доверяет мне, этой машине, и чувствует себя более-менее комфортно. Но присутствие экзаменатора практически всегда приносит дополнительный стресс. Это незнакомый человек, незнакомый голос и так далее.

Перед экзаменами мы стараемся объяснять все это ученикам. Просим их не нервничать из-за экзаменатора. От него ничего не должно зависеть. Экзаменатор, по сути, функция навигации, плюс, на всякий случай, функция страховки. И сами экзаменаторы об этом говорят перед экзаменом. Просят не повышать ответственность езды: «Ты просто должен ехать так, как ты едешь обычно». К сожалению, у меня нет никакой подтверждающей статистики, но по моим наблюдениям, ученикам полезно практиковаться с разными инструкторами. Поэтому, в нашей школе мы всегда поощряем инициативу временной замены инструктора. Еще я очень советую выбирать незнакомого инструктора в качестве экзаменатора для внутреннего школьного экзамена. Для этого у нас в школе есть список школьных экзаменаторов, из которого ученик может выбрать человека, с которым он ни разу не катался. Люди склонны перекладывать ответственность за свои неудачи на кого-то. Если я сдал экзамен, я сдал его сам, если не сдал — меня завалили. Человеческая психология. Легче свалить на экзаменатора. Конечно, экзаменаторы тоже люди и фактор человеческой субъективности присутствует всегда. Но это подготовленные люди, действующие по конкретным правилам.

В Эстонии ученик имеет право на три попытки сдачи государственного экзамена по вождению. Если все три неудачные, его возвращают в школу на дополнительное обучение. Это минимум два урока по 45 минут с любым инструктором в любой школе, или один двойной урок 90 минут. Потом школа подтверждает прохождение и открываются новые три попытки.

Каждый несданный экзамен, это, как правило, удар по уверенности. Первый экзамен завалил — ОК, не так страшно, иду на второй. На втором что-то проморгал — иду на третий. Но уже начинаю в себе сомневаться. В итоге, чем больше попыток, тем меньше уверенности в достижимости успеха. Понятно, что дополнительные занятия с инструктором — это дополнительные расходы. И стремление людей сэкономить на процессе обучения тоже понятно. При этом, с моей точки зрения, только дополнительная практика способна действительно укрепить навыки и снизить уровень стресса.