logo
Новая газета. Балтия
search
СюжетыОбщество

Латвийская почта: между рынком и политиками. Компания планирует увеличить количество пакоматов до 500 к концу года

Латвийская почта: между рынком и политиками. Компания планирует увеличить количество пакоматов до 500 к концу года

Фото: LETA

Спрос на услуги традиционные услуги почты, отправку писем и распространение прессы, сокращается ежегодно: давно ли вы сами отправляли письмо или посылку прямо в отделении?

План радикальной оптимизации Латвийской почты (Latvijas pasts, LP) закрыть более 100 отделений по всей стране был отклонен на уровне правительства — в регионах для многих жителей Латвии почта остается главной возможностью получать пенсии, пособия и платить по счетам.

Теперь LP закрывает только 12 отделений в крупных городах. В этом случае почте уже до конца этого года может понадобиться дополнительное финансирование в 2,1 млн евро, а в следующем году — уже 4,3 млн евро, и это без учета инфляции и роста зарплат сотрудников.

Что ожидает Латвийскую почту и ее клиентов в будущем, разбиралась «Новая газета.Балтия».

Почта рассчитывает на интернет

Во многочисленных отчетах говорится, что в мировом масштабе отправление писем, распространение бумажной прессы и прочих традиционных услуг почты снижается ежегодно на 8–13% — давно ли вы отправляли посылку или письмо в отделении?

В Латвии эти показатели идут в ногу с мировыми трендами: количество почтовых отправлений только в 2023 году по сравнению с 2022 годом сократилось на 6,3%, а подписки на прессу — на 15,9%.

Между тем LP — это не только стратегически важное предприятие. Это еще и один из крупнейших работодателей страны. Сейчас в компании работает 2200 человек. Как же собирается выживать латвийская почта при сокращающемся ежегодно объеме почтовых услуг и сокращении числа клиентов в Латвии, вызванном неблагоприятной демографической ситуацией?

Одно из направлений, которое LP развивает сейчас рекордно стремительными темпами — сеть пакоматов по стране. Компания стремится сделать сеть пакоматов крупнейшей в Латвии, доведя число терминалов до 500 уже к концу этого года.

Фото: Latvijas Pasts, Facebook

Фото: Latvijas Pasts, Facebook

Необходимость в рекордах

Почему возникла необходимость такого быстрого увеличения? В начале 2010-х cтремительный рост интернет-торговли, как в Латвии, так и международной, привел к развитию нового вида почтовых услуг — почтовых терминалов.

В LP развитие сети терминалов в стране предпочитали «не замечать» в течение нескольких лет. Можно сослаться на то, что госпредприятия более инерционны, чем частники.

Но первые пакоматы в Латвии были открыты именно госкомпанией. Эстонская почта под брендом Omniva вышла на латвийский рынок с услугами посылочных терминалов еще в 2012 году и продолжает работать до сих пор.

Фото: LETA

Фото: LETA

LP к этой услуге обратилась намного позже, в 2019 году, когда в коммерческих объявлениях латвийцев о продаже от компаний и рядовых граждан стала обычной фраза: «высылаю Омнивой», а рынок пакоматов пополнился терминалами даже несколько более далекой от Латвии финской почты Itella (Smartpost),

Между тем, если посмотреть на финансовые показатели латвийской почты, вплоть до 2023 года оборот рос рекордными темпами. Убытки LP пришлись только на 2021 год — пандемия, закрытие отделений, замерший международный бизнес — в итоге минус 2,1 млн. евро. Однако уже в 2022 году прибыль 2,21 млн. евро. И это при наличии 176 отделений, многие из которых не приносили прибыли.

Как же зарабатывала латвийская почта? LP стала первопроходцем международных транзитных почтовых услуг в странах Балтии. Руководству LP удалось заключить договор с корпорацией Alibaba Group, владельцем интернет-платформы Aliexpress. Это казалось гораздо более значимым достижением, чем развитие сети пакоматов. Одним договором LP из общелатвийской компании превращалась в регионального почтового лидера, а Рижский аэропорт становился грузовым хабом для интернет-товаров из Китая для всего региона. И договор не остался только на бумаге.

Первый самолет с посылками из Китая приземлился в Рижском аэропорту в 2017 году А к 2020 году Рига стала признанным транзитным хабом для Alibaba Group и обслужила более 80 миллионов посылок из Китая. Товары с Aliexpress через Ригу и LP получали не только покупатели из стран Балтии, но и из Украины, Беларуси и России.

«Это было существенное направление для LP», — признавали в компании. На долю транзитных посылок приходилось до четверти оборота компании. С этого рынка LP ушла только через год после начала войны России в Украине, уже в 2023 году. И хотя 2023 год латвийской почте удалось закончить с рекордным оборотом 108, 3 млн. евро, прибыль сократилась до 0,5 млн. евро Что же дальше?

Три пути развития

В 2018 году у LP была сеть из 600 почтовых отделений по всей стране, а в компании работали 3500 человек.

Уже тогда было понятно, что с сокращением населения в стране и ростом затрат на содержание придется уменьшать количество и сотрудников, и отделений.

К 2022 году в Латвии осталось 176 почтовых отделений, а количество сотрудников сократилось до 2200 человек. Тем не менее, почта — это не только один из крупнейших работодателей страны. Для многих латвийцев, кроме традиционных услуг, почта оставалась главной возможностью получать пенсии, пособия и платить по счетам.

Коммерческие банки свели к минимуму число банкоматов и отделений в стране и для многих латвийцев для получения пособия или пенсии наличными необходимо отправляться к банкомату за 10-12 километров (рекорд — 25 км) от места жительства.

Почтовые отделения во многих малых городках и поселках выполняют еще и социальные функции, а возможное недовольство избирателей в таких городках стимулирует политиков к «вето» на очередную радикальную реорганизацию госпредприятия.

В прошлом году главой Latvijas pasts стала экс-руководитель Omniva Latvijas Беате Краузе-Чеботаре. Главной задачей для нового руководителя поставили как раз проведение амбициозной стратегии компании в жизнь, а также оптимизацию деятельности и введение новых услуг. Тем более, что до работы в Omniva Краузе-Чеботаре занимала еще и руководящие должности в Swedbank. Стратегия была разработана. Новое руководство запланировало оставить в Латвии 71 полноценное почтовое отделение, сократить число сотрудников, интегрируя пакоматы в работу отделений и развить систему мобильных почтальонов по вызову — «почтальон на дом».

Проект радикальной оптимизации работы предприятия, который предполагал сокращение отделений LP более чем вдвое, был отклонен на уровне правительства.

В середине июня совет компании объявил о вакансии на пост руководителя латвийской почты. Новая стратегия для LP разработана, но кто и каким образом будет развивать и оптимизировать компанию, пока неизвестно.

Фото: LETA

Фото: LETA

Новые планы для нового руководства

В LP разработали несколько сценариев работы сети почтовых отделений до 2027 года, чтобы вместе с заинтересованными сторонами оценить и принять наиболее подходящее решение в ходе публичных обсуждений, рассказал «Новая газета Балтия» пресс-секретарь Latvijas pasts Матисс Руткс.

Новый сценарий учитывает как снижение спроса на традиционные почтовые услуги, так и рост спроса на услуги посылки. «Почтовое отделение больше не является для людей единственной точкой контакта с услугами почты во многих частях Европы. Для них уже есть альтернативные решения, например, посылочные автоматы, мобильные почтальоны», — рассказал Руткс.

Принимая во внимание все соображения, в LP подготовили сценарии дальнейшего развития компании.

1. Обязательные пакоматы

Во всех сценариях до конца 2024 года LP планирует довести сеть пакоматов до 500. LP станет лидером по их количеству в стране. И уже в этом году пакоматы планируется интегрировать во все действующие почтовые отделения.

2. Почтовые отделения

При сохранении статуса-кво, то есть утвержденного правительством закрытия только 12 отделений в городах Латвии и сохранения широкой сети отделений — 155 по всей стране, почте уже до конца этого года может понадобиться дополнительное финансирование в 2,1 млн евро. А в следующем году эта сумма (без учета инфляции, роста зарплат сотрудников) вырастет до 4,3 млн евро. Эти средства придется изыскать из госбюджета.

  • — Вариант закрытия отделений «по согласованию с самоуправлениями» и с использованием мест, там, где предоставляют услуги самоуправления. Стоимость этого варианта зависит от возможности договориться с самими самоуправления.
  • — Сохраняется 71 отделение. Остальные «по согласованию с самоуправлениями» и с использованием мест, где предоставляются услуги самоуправлений

Вопрос о сокращении отделений нельзя рассматривать только с точки зрения доходов, поясняет Руткс, поскольку сейчас мерой для сохранения почтовых отделений в регионе является население старшего возраста, пенсионеры. Для них наличие почтового отделения в регионе означает также факт присутствия государства.

Тем не менее с финансовой точки зрения, закрытие только 12 почтовых отделений в городах принесет почте дополнительный миллион евро.

Что же взамен?

Говорить об оптимальном количестве отделений в LP не могут, поскольку их число определяется политикой государства. Однако в распоряжение «Новой Газеты.Балтия» предоставили данные по числу почтовых отделений и почтальонов в странах ЕС.

Наиболее близко нынешнее количество почтальонов и отделений в Латвии к Швеции — 195 отделений и 2 194 почтальона. Только в Латвии проживает менее двух миллионов человек, тогда как в Швеции — более десяти миллионов.

В Польше 38 миллионов населения страны обслуживает 4801 отделение и 7620 почтальонов. Дания и Нидерланды обходятся без почтовых отделений вообще. В Германии 12 902 почтальона на всю страну, а Финляндии хватает 7 отделений и 657 почтальонов. Тогда как у наших соседей в Эстонии почтальонов 228, а отделений 56.

Пока в Латвии выбирают вариант развития, LP готовится преобразовать сами отделения в «удобные и безопасные места физического обслуживания для каждого получателя почтовых и финансовых услуг, включая людей с функциональными нарушениями, рассказал пресс-секретарь LP.

По его словам, компания выбрала партнера, которому будет поручено создание концепции почтового отделения, где особое внимание будет уделяться инклюзивной, ориентированной на клиента среде. LP также реализует инфраструктурные улучшения. Определенное количество отделений открывается в торговых центрах или муниципальных учреждениях, где они более доступны для всего общества.

LP также предлагает получение услуг по запросу — через пакоматы или выезды по месту жительства. «Выезд индивидуального почтальона на дом — особенно выгодный способ получения услуг, это бесплатно за пределами городов страны и областных административных центров. Это значит, что «Почтальон дома» дает клиентам возможность сэкономить время и ресурсы, не идти на почту, а получить услугу по месту жительства в любой точке Латвии», — поясняет Матисс Руткс.

В международной сфере компания создаем партнерские отношения с почтовыми компаниями других стран, сотрудничая в сфере электронной коммерции и доставки посылок

И о хорошем

По информации LP, средняя зарплата почтальонов, работающих полный день, составляет 936 евро до вычетов налогов. «Их самоотверженный труд и вклад следует ценить, поэтому мы хотим повысить зарплату всем, кто участвует в истории роста Latvijas Pasts, резюмировал представитель LP.

Комментарий конкурента : сотен пакоматов для успеха уже недостаточно

Ситуацию на рынке почтовых услуг в Латвии прокомментировал руководитель продаж эстонской компании Omniva Марис Куликовскис.

Марис Куликовскис, фото из личного архива.

Марис Куликовскис, фото из личного архива.

— Латвийский рынок доставки посылок в целом стабилен. Хотя недавно на рынок вышел новый бренд, а другие компании инвестируют значительные средства в расширение сети посылочных терминалов, — это вряд ли приведет к значительным изменениям на рынке в целом.

На наш взгляд, ключ к успеху любой логистической компании, занимающейся доставкой почты и посылок, сегодня лежит в дифференциации, предложении новых решений и технологических инноваций.

Уроки, которые мы извлекли: мы поняли, что сотен пакоматов по всей стране недостаточно. Сегодня клиенты хотят более быстрой доставки, сервис ближе к дому и инновационных услуг. Посылочный бизнес — это скоростной поезд, который уже мчится на максимальной скорости, и пытаться вскочить на него сейчас с помощью амбициозных инвестиций и бесплатных услуг — это неустойчивая бизнес-стратегия, которая, скорее всего, не принесет желаемых результатов для самой компании и не удовлетворит ожидания клиентов в отношении качества обслуживания.

shareprint
Главный редактор «Новой газеты. Балтия» — Яна Лешкович. Пользовательское соглашение. Политика конфиденциальности.