На прошлой неделе Еврокомиссия опубликовала документ, в котором говорится, что россияне не могут временно ввозить на территорию Евросоюза личные вещи и транспортные средства российского происхождения или те, которые вывозятся из России. В разъяснениях Еврокомиссии идет речь о списке предметов, перечисленных в регламенте Совета ЕС, выпущенного после аннексии Крыма в 2014 году и дополненного восьмым пакетом европейских санкций. После этого власти ЕС четыре раза за четыре дня выпускали пояснения к разъяснениям и 12 сентября смягчили трактовку запрета на ввоз личных вещей, убрав из описания категоричное нельзя. Вслед за разъяснениями Еврокомиссии Литва, Латвия и Эстония закрыли въезд для российских автомобилей, позже к ним присоединилась и Финляндия.
Имена некоторых героев изменены.
Количество россиян, которые пытаются въехать в Литву на автомобиле, снижается, отчиталась таможня республики. С утра понедельника, 11 сентября, в страну не пустили почти 50 автомобилей с российскими номерами. «Следующим адекватным шагом станет решение относительно тех транспортных средств, которые находятся на территории ЕС. Думаю, что каждый россиянин, владеющий автомобилем, зарегистрированным в России, должен уехать с этим транспортным средством в третьи страны, то есть в Российскую Федерацию, Республику Беларусь или другие стран», — заявил глава Таможенного департамента Литвы Дарюс Жвиронас, добавив, что уже через две-три недели никто не сможет сказать, что не покинул Евросоюз по незнанию. Жвиронас уверен, что этот вопрос нельзя откладывать на долгое время.
«Новая газета. Балтия» пообщалась с россиянами, которые переехали в Литву с автомобилями, чтобы понять, как они оценивают нововведение и что собираются делать. Кроме того, мы получили разъяснение «Регитры» о порядке постановки на учет машин с российскими номерами.
Юлия, переехала в Литву по гуманитарным основаниям
Мы приехали в начале августа, поэтому сейчас нам нужно дождаться ВНЖ и только после этого заняться перерегистрацией номеров. И вообще все это очень тревожно, потому что, во-первых, непонятно сейчас, насколько вообще безопасно по городу можно передвигаться на машине с российскими номерами — не будет ли каких-то проверок, остановок, не конфискуют ли ее прямо в городе, раз ввели такие правила. И непонятно, будет ли доступна процедура перерегистрации и растаможки машины к тому моменту, как мы получим ВНЖ. Ждать нам еще несколько месяцев. Я не очень понимаю, какая в этом логика. Россияне, которые сюда приехали, это очевидно, не те россияне, которые хотят спонсировать Россию Владимира Путина и войну.
Если кто-то до запрета въехал в Европу на российских номерах, значит, у него были основания, значит, ему дали визу. Какой смысл теперь лишать этого человека средства передвижения — не очень понятно. Правила пока очень непонятные, они вызывают очень много тревоги. Совершенно непонятно, что мы сейчас можем сделать в этой ситуации, а чего не можем, и к тому же не совсем понятен смысл. У меня, например, не было мысли приехать сюда, продать здесь машину и обогатиться. Это средство передвижения, и не совсем понятно, зачем лишать средства передвижения человека, которого, пустили в страну, которому дали визу.
Пока у меня в любом случае нет ВНЖ и возможности перерегистрировать машину. Мне остается только уповать на здравый смысл, а, когда я получу ВНЖ, видимо, советоваться с юристом о том, насколько я могу менять номера или нет. Если нет, то придется, видимо, держать машину в гараже, пока все не закончится. Вариант ехать в Россию и продавать ее там я не рассматриваю — я не готова сейчас ехать в Россию.
Марина Скорикова, координатор Reforum Space Vilnius
Я приехала в 2020 году, как раз когда был карантин из-за Covid-19. Я въезжала в Евросоюз, в Литву, на своем автомобиле на российских номерах.
Я думаю, что имеет смысл подождать еще какое-то время, и, возможно, эта история отыграется назад ровно так же, как это произошло с тем законом о недвижимости и всем остальным. Потому что он действительно довольно дискриминационный, бесполезный и очень триггерный для людей, которые попадают под его действие. Мы знаем, что в страны Балтии не так-то просто попасть, и люди сюда попадают либо потому что они родственники, либо по каким-то гуманитарным основаниям. То есть получается, что в зоне действия этого правила оказались совершенно не те люди, против которого направлена политика Евросоюза. Поэтому у меня есть представление, что, возможно, оно будет как-то пересмотрено.
Мы не должны забывать, что этот закон пишется не для того, чтобы выгнать всех россиян из Литвы и не для того, чтобы они куда-то угнали свои машины. Этот закон писался, чтобы экономическая санкционная политика работала более эффективно. Я все-таки верю, что европейские гуманитарные ценности, на которых, собственно, стоит Европа, и которые прописаны во Всеобщей декларации прав человека, все-таки что-то значат. Поэтому я надеюсь, что к депутату Европарламента Сергею Лагодинскому (который выступил против ограничений), присоединятся и другие европарламентарии, и будет как минимум дискуссия. Ну и, конечно, не будет отъема частной собственности.
На самом деле есть некий диссонанс. С одной стороны есть ястребиная внешняя политика, и мы видим очень популистские законы. Сейчас только остыли копья после попытки провести закон о том, чтобы запрещать россиянам и белорусам покупать недвижимость, и мы видим новую волну ограничительных законов, которые направлены, прежде всего, на простых россиян. При этом внутри Литвы существует очень понятная и простая схема постановки на временный учет транспортных средств с российскими номерами. Ты можешь это сделать как только получаешь временный вид на жительство и asmens kodas.
Все это делается через «Регитру»: сначала машина проходит техосмотр и сертификацию (то есть признается безопасной для Европы), но в требованиях нет ничего сверхъестественного, у меня машина на тот момент уже была восьмилетняя, но спокойно прошла техосмотр и получила сертификацию. Дальше ты оформляешь страховку и просто в режиме живой очереди проходишь процедуру получения номеров и замены паспорта транспортного средств. У меня вся процедура от техосмотра сертификации до получения новых номеров заняла четыре часа. То есть это все делается за один день. Растаможка для этого не нужна, и это очень важно, потому что растаможка — это довольно дорогая история. У меня, например, растаможка стоила бы примерно столько же, за сколько я могу продать машину.
В тот момент, когда ты продлеваешь ВНЖ, ты можешь продлить и срок временной регистрации машины: можно либо приехать лично, либо сделать это через интернет. У меня получилось на днях, уже после новых запретов, продлить регистрацию без каких-либо вопросов.
Большинство из нас здесь находится по гуманитарным основаниям и так же, как и я, например, не могут въехать в Россию. Я могу оставить машину на границе, например, ну и дальше что… Это неисполнимые законы. Конечно, можно пойти по пути России и напринимать кучу законов, которые не будут исполняться. Но я все-таки надеюсь, что европейское пространство — это не Россия, и поэтому, прежде, чем что-то подписывать, будет продуман какой-то план о том, как это должно быть реализовано, потому что для своей ситуации, например, я не вижу никаких вариантов. Ну и, собственно, я уверена, что у многих ситуация такая же.
Никита, переехал в Литву по гуманитарным основаниям
Я приехал на своей машине довольно давно, около двух лет назад, и она у меня не растаможена, она у меня временно ввезена, но при этом она сейчас не на российских номерах, она на временной регистрации. Что будет с такими машинами пока неясно. Если раньше кому-то было нужно поехать на машине, например, к пожилым родственникам, по каким-то делам в Россию или Беларусь, и они иногда ездили, в том числе и из стран Балтии, то теперь не очень понятно, как они в принципе смогут передвигаться — остается только вариант перелетов через Турцию, а он очень дорогой и долгий.
У меня есть ощущение, что эти меры направлены, скорее, на какие-то внутриполитические истории в Евросоюзе, потому что фактически эти меры никоим образом не могут помочь Украине, не могут оказать какой-то экономический эффект на Россию, но зато могут оказать эффект на тех людей, которые уехали. А мы понимаем, что, например, в страны Балтии уехать просто так невозможно: с началом войны здесь отменили любые туристические визы и приехать можно только на по каким-то серьезным основаниям, в основном гуманитарным. Получается, что в большинстве своем люди, которые здесь находятся, это люди, которым что-то грозит в России. Это люди, которых сложно назвать сторонниками российской власти. И наказывать их за это довольно странно, особенно предоставив им перед этим гуманитарный статус.
Я, как и многие здесь, нахожусь здесь не просто так, ездить в Россию мне, ну, скажем, не очень можно. И сейчас власти говорят, что, если у вас тут российская машина, вывозите ее и продавайте, делайте с ней все, что хотите, но уезжайте на ней отсюда. А я не могу на своей машине уехать. Это для меня вопрос личной безопасности и свободы, поскольку я сам не могу уехать на своей машине, а она у меня уже здесь, то я вообще не очень понимаю, что я могу сделать.
Анна, переехала в Литву по гуманитарным основаниям с мужем и дочерью
Мы переехали в Литву на машине с номерами РФ в декабре 2022, с тех пор я уже несколько раз пересекала границу, перевозила вещи, и ни разу не было проблем из-за номеров.
Я нашла работу и сейчас ожиданию получения ВНЖ, после чего планировала менять номера на литовские — раньше это все равно сделать никак нельзя. Я пользуюсь машиной каждый день, вожу ребенка в садик и на спорт в соседний район, куда на общественном транспорте можно попасть только с пересадкой, и не очень хотела бы остаться без этой возможности. Плюс машину я продавать не хочу, потому что она надежная и прослужит еще, надеюсь, десяток лет. В общем, новость о том, что моя машина, легально находящаяся в Литве, вдруг может быть конфискована, очень меня беспокоит, потому что я никак не могу ускорить получение ВНЖ и, соответственно, смену номеров.
Оптимизм немного внушает тот факт, что мою машину сюда уже пропустили, а значит вряд ли задним числом будут применять ко мне новые правила. Ну и еще я уже наслышана о том, что суды в Литве работают как надо — люди отстаивают свои права и выигрывают.
Я верю, что все эти меры не направлены на то, чтобы выжить отсюда русских, это скорее меры безопасности (про визы) и популизм, наверное (про имущество). Я до сих пор в быту не сталкивалась ни с каким негативом и агрессией в свой адрес, мне в целом очень нравится в Литве, и я была бы рада здесь закрепиться, несмотря на все трудности. Очень не хочется никуда переезжать снова. Надеюсь на здравый смысл и справедливость.
Даже один раз полиция меня останавливала в Вильнюсе, очень вежливые полицейские по-русски спрашивали меня, что я делаю в Вильнюсе — транзит или нет, я сказала, что я здесь уже несколько месяцев по визе D, все легально, они сказали, что хорошо, до свидания. Я ничего не нарушаю с точки зрения логики, ну, если меня сюда на этой машине пустили, значит, я здесь нахожусь здесь легально.
Если они решат эти новые правила применять задним числом, то есть решат забрать машину у тех, кого они уже сюда пустили, это будет совсем нелогично. Мне кажется, что при самом плохом раскладе, если даже кто-то у меня соберется конфисковывать машину, это можно будет оспорить в суде, потому что я не проникала сюда нелегально. Если вы считаете, что так нельзя, значит, не нужно было пускать. Но вы же пустили.
Ирина, переехала в Литву по гуманитарным основаниям
Я думаю это не имеет ничего общего с целью приблизить конец войны. Абсолютно бессмысленный перегиб, который, я надеюсь, все-таки отменят через какое-то время. Люди, которые имеют документ, чтобы легально въехать в Литву, уже верифицированы соответствующими литовскими ведомствами, в основном это гуманитарные причины или рабочие. Отнимать у этих людей возможность въезжать в страну на своем авто, а уж тем более конфисковывать — абсолютно нелогичная и бессмысленная вещь. Мои родственники теперь не смогут въехать в Литву на своей машине — это дичь, конечно.
Мария из Петербурга
Мы переехали в Литву год назад: IT-компания мужа закрылась в России и расширилась в Литве. Свою машину мы продали незадолго до начала войны, чтобы закончить ремонт. Поэтому переезжали на машине свекра: он перестал водить после сердечного приступа и выписал доверенность на имя своего сына.
С такими документами мы не можем перерегистрировать автомобиль на литовские номера и продать ее тоже не можем. В «Регитре» сказали, что такая доверенность для этого не подходит. За пределы Литвы мы не выезжаем на машине, но возим детей по кружкам и за город на выходных. Теперь не понятно, можно ли ездить на ней дальше, или только каршерингом пользоваться. Другой автомобиль мы не можем себе позволить. Очень надеемся, что эта норма не будет действовать, пока война не закончится. Перегонять машину в Россию проблематично.
Неприятна сама тенденция законодательного ущемления в правах по месту рождения и гражданства. Нам очень нравится в Литве, мы очень рады, что дети растут в свободной демократической стране. На демократию вся надежда.
Что говорят в «Регитре»
Представитель «Регитры» рассказал «Новой газете. Балтия», что, согласно Регламенту ЕС № 833/2014, в Литве запрещено декларировать транспортные средства, приобретенные после 7 октября 2022 года, если их страной происхождения является Российская Федерация или они были вывезены из России. Такие транспортные средства не могут быть зарегистрированы в Литве. В справочной службе в свою очередь сообщили, что зарегистрировать не получится и машины, ввезенные в страну после этой даты.
В то же время россияне, прибывшие в Литовскую Республику ранее и получившие разрешение на временное проживание, могут продлить временную регистрацию своего транспортного средства в стране.
«Новая газета. Балтия» также отправила запрос в Таможенный департамент Литвы, но на момент публикации статьи не получила ответа.
