В приложении по вызову такси Bolt в Литве — новая категория: basic. Наравне с ней сохранилась категория Bolt: но туда теперь попадают водители автомобилей более высокого класса. Еще один критерий — свободное владение литовским или английским языком. Правда, языковых проверок никто не проводил — об этом говорит и менеджмент Bolt, и водители.
По словам пресс-секретаря Bolt в Литве Мантаса Чижаса, цель изменений — предложить клиентам более комфортные автомобили в категории Bolt и поощрить водителей, которые вкладываются в автомобиль и его обслуживание.
По словам Чижаса, категории распределяли только на основании класса автомобиля: система автоматически определила модель машины по своему внутреннему списку, присвоив более новым, экологичным и экономичным авто категорию Bolt. Остальные автоматически отправились в категорию basic.
«В обновленной категории «Bolt» мы будем применять более строгие стандарты к общению и поведению — мы будем требовать свободного общения с пассажирами на литовском или английском языке. Если окажется, что реализовать это невозможно, водитель сможет продолжить свою деятельность в категории basic».
Что касается языковых требований, то Чижас признает, что их выполнение контролируется крайне редко. «Мы ожидаем, что все водители категории Bolt смогут вести общий разговор на литовском или английском языке, но мы не контролируем это, если у нас нет жалоб от клиентов», — говорит он.
При этом компания оставляет за собой право перевести водителя из категории Bolt в Basic, если водитель не говорит на литовском или английском.
Впрочем, как работает этот механизм, если языковых проверок нет, в компании не объяснили.
Техподдержка Bolt тоже не комментирует ситуацию внятно. Из двух писем, отправленных в компанию, нам ответили на одно. Вопросы о принципах деления на категории прояснены не были, но были сказаны общие фразы об «отсутствии дискриминации по национальному принципу» и «ожидании, что водитель может изъясниться на английском или литовских языках». Точно так же ситуацию объясняли не только журналистам, но и самим таксистам Bolt. Поэтому водители разбирались во всем сами — делая это скорее через опросы коллег, чем через техподдержку транспортной компании.
Один из разобравшихся — Александр, таксист из Украины, который работает в Вильнюсе уже 9 месяцев. Мужчина говорит, что проверять знание языка компаниям сложно, а на основе такой проверки вводить любые ограничения в Литве пока незаконно.
«Многих моих коллег перевели в категорию Basic, но никого из них не тестировали на предмет знания языка — ни литовского, ни английского.
В техподдержке говорят, что делает это по принципу «и языка, и новизны машины», но в действительности важно только первое, о знании языка тебя даже не спрашивают.
Это не удивительно — если бы нас всех ограничили в возможности работать до тех пор, пока мы не предоставим сертификаты о знаниях языка, компания бы понесла огромные убытки за время простоя. К тому же, в Литве нет законодательной базы, запрещающей нам работать, если мы не знаем английского языка. К тому же, сам Bolt предлагает всего лишь информационные услуги — это не совсем такси, так что запретить нам работать они не могут», — говорит водитель.
«Базовые» водители зарабатывают меньше
Александр объясняет, что те, кого перевели на Basic, сразу не почувствовали большой разницы в количестве заказов, но со временем стало понятно — работы стало меньше.
«В первые день-два было сложно сказать, на каком из двух тарифов люди получают больше заказов — в такси работается волнами: есть хорошие дни, когда заказов много, а есть плохие. Но через пару дней мои друзья с Basic начали жаловаться не только на то, что за каждый заказ они получают в среднем на 60 центов меньше, но и на то, что количество самих заказов стало меньше — обычный Bolt оказался нужнее, несмотря на разницу в цене».
Александр уверен, что сейчас потеря работы ему не грозит, но все равно записался на курсы литовского. «Внезапно работу из-за языка потерять не хочется. Есть достаточно бесплатных курсов для беженцев, которые лучше пройти сейчас, а не когда они могут стать и платными и необходимыми, потому что без языкового сертификата не разрешат работать».
В Литве основным документом, регулирующим услуги такси, является приказ министра транспорта от 27 января 2012 года. В нем нет требований по знанию государственного языка или одного из официальных языков ЕС для водителей такси. Инспекция по литовскому языку в 2019 году обращалась в министерство транспорта с просьбой ввести требование обязательного знания государственного языка для водителей.
Весной 2023 года предложение обязать водителей такси знать литовский звучало уже в Сейме. Депутат Раймондас Лопата обратил внимание, что сейчас на литовском языке обязаны говорить только работающие по трудовому договору и обслуживающие клиентов непосредственно по месту обслуживания.
Тогда Bolt выступил на стороне водителей. В компании отметили, что абсолютное большинство клиентов довольны качеством обслуживания, а жалобы на языковой барьер единичны. Кроме того, у Bolt есть специальное приложение для перевода, которое автоматически переводит переписку между водителем и пассажиром.
«Когда дело доходит до обсуждения языковых знаний водителей такси, Bolt действительно в равной степени поддерживает водителей разных национальностей», — подытоживает Мантас Чижас.
Фото: BNS
При этом некоторые водители Bolt восприняли заявление компании о критерии языка иначе. В группе водителей Bolt в Facebook некоторые участники прямо заявили, что считают правильным определить в базовую категорию именно иностранцев.
«В базовую категорию можно было бы включить иностранцев, не знающих литовского языка, клиентам было бы лучше ориентироваться», — написал один из водителей. По его мнению, автомобили литовцев чище, и город водители из Литвы знают лучше.
Другой водитель в группе вообще считает, что давно пора создать литовскую альтернативу приложению Bolt. «Бабаи (так в Литве унизительно называют мусульман и выходцев из Индии — прим.) и так короли Bolt, а теперь вообще обнаглеют», — пишет он.
Впрочем, есть и другие водители — они советуют коллегам уделять больше внимания своему автомобилю и своевременно обновлять его.
