Евросоюз согласовал соглашение о введении обязательных целей для европейских авиакомпаний по увеличению доли экологичного авиатоплива, передает Reuters.
Согласно предложению, поставщики топлива должны обеспечить, чтобы к 2025 году доля экологичного топлива, доступного в аэропортах ЕС, составляла не менее 2%, к 2030 году — не менее 6%, к 2035 году — не менее 20% и к 2050 году — не менее 70%.
Предложение направлено на рост как спроса, так и предложения экологичного авиационного топлива (SAF). Сейчас такое топливо производится в очень маленьких количествах и стоит намного дороже, чем обычное авиационное топливо.
Некоторые европейские авиакомпании — например, Air France, — уже заявили, что поставили перед собой более амбициозные задачи по переходу на экологичное топливо, чем предлагает ЕС.
Евросоюз согласовал соглашение о введении обязательных целей для европейских авиакомпаний по увеличению доли экологичного авиатоплива, передает Reuters.
Согласно предложению, поставщики топлива должны обеспечить, чтобы к 2025 году доля экологичного топлива, доступного в аэропортах ЕС, составляла не менее 2%, к 2030 году — не менее 6%, к 2035 году — не менее 20% и к 2050 году — не менее 70%.
Предложение направлено на рост как спроса, так и предложения экологичного авиационного топлива (SAF). Сейчас такое топливо производится в очень маленьких количествах и стоит намного дороже, чем обычное авиационное топливо.
Некоторые европейские авиакомпании — например, Air France, — уже заявили, что поставили перед собой более амбициозные задачи по переходу на экологичное топливо, чем предлагает ЕС.