Закупка электробусов в самоуправлениях Латвии на средства ЕС была неэффективной: к такому выводу пришел Госконтроль, передает LETA.
14 самоуправлений закупили 19 электробусов за 8,4 млн евро. При этом автобусы были со значительными ограничениями в использовании. Некоторые автобусы были ненадлежащего качества, не все закупленные автобусы были полностью свободны от вредных выбросов. Кроме этого, автобусы отапливаются дизельным топливом, поэтому сокращение выбросов оказалось ниже, чем ожидалось.
В среднем электробусы простаивают 53% года из-за ограничений. Средний годовой пробег автобусов на 43% или 13 400 километров меньше запланированного. В некоторых самоуправлениях автобусы простаивали по другим причинам: так, в Огрском крае электробус простоял более четырех месяцев, потому что у машины стоимостью около 665 000 евро не было водителя. В Прейли автобус долгое время находился в ремонте из-за дефектов.
Госконтроль также отмечает, что процедуры закупок были децентрализованы, конкуренция была недостаточной, а общественные средства использовались неэкономно.
Самоуправления проводили более 30 отдельных закупок, что увеличило административную нагрузку, сузило конкуренцию, привело к значительной разнице в ценах и росту расходов. Если бы все самоуправления закупили автобусы по самой низкой цене, экономия могла бы составить 677 000 евро, подсчитал Госконтроль.
Некоторые из новых электробусов к моменту поставки имели существенные дефекты качества: ржавчину, трещины в потолочной обшивке и недостаточное отопление в салоне.
«Целью этого мероприятия было освоение имеющегося финансирования, а не достижение наилучшего результата. Хотя цели были оправданы, результат получился дорогим и малопригодным, а вложенные средства не принесли соразмерной отдачи», — сказал член совета Государственного контроля Мартиньш Аболиньш. «Средства ЕС — это общественные деньги, и к ним нужно относиться так, как если бы это были наши собственные деньги», — добавил он.
По итогам проверки Госконтроль дал пять рекомендаций: три — Министерству умного управления и регионального развития, одну самоуправлениям и одну — Министерству сообщения.