Фото: Новая газета.Балтия
В трех литовских городах — Кедайняй, Йонаве и Таураге — появились образовательные центры, в которых детей учат обращаться с дронами: конструировать, программировать, управлять. «Обычно девочкам интересны беспилотники для фотосъемок и блогинга, а мальчикам нужен драйв, соревновательный характер во время спортивных состязаний», — подчеркивает гражданский характер занятий руководительница Airtech Кристина Виргайле. Одновременно закладываются основы, не скрывают собеседники «Новой газеты.Балтия», для создания устойчивой системы, которая будет иметь важнейшее значение для защиты национальных интересов.
С характерным жужжанием микродроны проходят импровизированную трассу. В роли пилотов — инструкторы, которые демонстрируют возможности миниатюрных беспилотников. Попробовать свои силы, впрочем, может каждый — на компьютерном симуляторе и под руководством специалистов. На выставке в Каунасе Airtech, который входит в структуру Литовского агентства неформального образования LINEŠA, представляет новые образовательные возможности.
— Пока о нас знают немногие, но когда узнаю́т, чем занимаемся, то проявляют большой интерес, — говорит руководительница департамента Airtech Кристина Виргайле. — В школы, куда приезжаем с презентацией, у детей сразу загораются глаза. Наша целевая аудитория — школьники с 9 до 19 лет, то есть с 3 по 12 классы. Стоимость занятий в месяц — 40 евро, но если затраты частично компенсирует самоуправление, то родителям нужно заплатить всего 15 евро. В первом выпуске будет около 400 ребят, которые освоят программу за 9 месяцев.
Руководительница отдела Airtech Кристина Виргайле. Фото: Новая газета.Балтия
Для обучения используют миниатюрные модели, которые помещаются на ладони ребенка. Самых младших учат пилотировать дроны. Тех, кто чуть постарше — собирать и программировать. Самых старших — создавать детали на 3D-принтере и применять в практических целях.
— Девочкам интересны беспилотники для съемок, фотографии, блогинга, а мальчикам нужен драйв — они стремятся в совершенстве овладеть управлением для скоростного прохождения трассы, — делятся наблюдениями инструкторы.
Занятия проходят в помещениях, по сути, в школьных классах, и не требуют особых затрат на инфраструктуру. Самых младших учат прямо в школе, остальных приглашают в методические центры.
Там предоставляют все необходимое оборудование: микродроны, запчасти, ноутбуки, 3D-принтеры.
Уже оформился запрос на более широкую линейку моделей для обучения (не только FPV), чтобы расширять возможности и развивать навыки пилотирования.
— Самой большой сложностью было найти инструкторов, которые обладают специализированными техническими знаниями о беспилотных летательных системах и готовы работать с детьми, — рассказывает руководительница департамента Airtech. — Кто-то профессионально занимается фотографией, кто-то был военным. Это очень тесное сообщество, которое постоянно обменивается информацией об этой динамичной сфере.
Один из инструкторов — бывший военнослужащий Эймантас Лавринавичюс, который был связан со сферой обороны в течение 7 лет. У него большой опыт работы с FPV-системами. Он планировал присоединиться к военной полиции, но в его родном Кедайняй открылся Airtech, и выбор сделан в его пользу.
Учитель центра в Кедайняй Эймантас Лавринавичюс. Фото: Новая газета.Балтия
— С детьми работать очень классно, — говорит он. — Они очень мотивированы, постоянно задают вопросы, им всегда хочется узнать что-то еще. Прогресс поразительный. За два месяца подросток может научиться управлять дроном. Быстрее схватывают те, кто много времени проводит за компьютером или игровой приставкой. Они знают, как обращаться с контроллером, у них развита моторика пальцев — и эти умения имеют важное значение.
Занятия проходят с 1 сентября 2025-го, и хотя времени прошло совсем немного, можно зафиксировать первый наглядный успех.
— В ноябре проходил чемпионат по скоростному прохождению трассы. Родители могли увидеть, чему научились их дети за два месяца, — вспоминает Кристина Виргайле. — Собрались родители, журналисты. Это было вау! Дети управляли дронами, идеально проходили препятствия. Казалось невероятным, что это все умеют третьеклассники.
В ноябре в Таураге прошел региональный чемпионат, где дети показали первые результаты обучения. Фото: Airtech, Facebook
Инструкторы замечают, что ученикам постарше быстро становится тесно в аудиториях — им интересно, как можно применить знания на практике и в реальных условиях.
— Такой опыт уже был, например, при очистке от снега и льда солнечных батарей, установленных на крышах домов, — приводит пример Эймантас Лавринавичюс. — С помощью дрона, на который установили 30-литровый бак, обработали поверхность реагентом. Это ускорило процесс и позволило не рисковать здоровьем и жизнью. С той же целью можно использовать беспилотник в фермерском хозяйстве — удобрять поля или обрабатывать сады от вредителей.
Одна из целей проекта, у которого есть все предпосылки стать национальным, — научить ответственному обращению с беспилотниками и предотвратить авиахулиганство.
Фото: Новая газета.Балтия
— Во время занятий уделяется большое внимание правилам и изучению особенностей законодательства, — подчеркивает руководительница Airtech. — Объясняем ребятам, что есть ограничения, чем они обоснованы, какая ответственность предусмотрена за нарушения. Во время обучения обычно используются микродроны, для них лицензия не нужна. Но чем больше вес беспилотника и чем выше он может подниматься, тем больше нужно знать о мерах безопасности.
Другими словами это также вопрос культуры обращения с новыми технологиями. В этом смысле государство хочет продемонстрировать пределы допустимого и предотвратить злоупотребления, задать рамки безопасности и этики.
Хотя дроны изначально создавались для разведывательных целей, сейчас беспилотники все чаще применяются в гражданской отрасли. Это открывает перспективы для прорывного развития ряда сфер.
— Проще сказать, где сейчас дроны не используются, — резонно замечает Кристина Виргайле. — Беспилотники применяют в логистике, при фото- и видеосъемках, во время поисковых операций, для доставки донорской крови, тушения пожаров. Специалисты, которые умеют обращаться с такими технологиями, очень востребованы и в будущем точно смогут найти себе работу.
Фото: Новая газета.Балтия
По словам сотрудников Airtech, в Литве минимальная заработная плата для пилота дрона начинается от 2 тысяч евро в месяц (до оплаты налогов), а верхний уровень доходов может быть существенно выше. Спрос на таких специалистов в ближайшие годы будет только расти.
В качестве центра по обучению дронами было выбрано Литовское агентство неформального образования LINEŠA, у которого есть соответствующие компетенции: на протяжении 40 лет его сотрудники учат детей парапланеризму и авиаспорту.
Один методический центр располагается в Кедайняй, где находится база детской авиации. Еще два открылись в Таураге и Йонаве по инициативе местных органов самоуправления. Планируется, что в следующем году заработают центры в Шяуляй и Паневежисе, в 2027-м — в Утяне и Тельшяй, в 2028-м — в Клайпеде и Мариямполе.
— Когда Министерство науки, образования и спорта спросило: может, пришло время для инноваций, мы долго не думали: беспилотники! — вспоминает руководительница дертамента Airtech. — Теперь видим, какие открываются перспективы для обучения не только детей, но и взрослых.
Планируется, что к 2028 году обучение пройдут 15,5 тысячи взрослых и 7 тысяч детей.
Общий объем инвестиций составит более 3,3 миллиона евро, из которых 600 тысяч евро выделят на создание методических центров. Эти средства будут направлены на приобретение специализированного оборудования — систем управления, дронов, программного обеспечения и мобильного приложения для образовательных целей.
— Мы запускаем этот проект, чтобы дать молодому поколению возможность познакомиться с этой областью с самого раннего возраста. Такие программы развивают не только технические навыки, но и креативность, умение решать проблемы и прививают ответственное отношение к использованию технологий. Я убежден, что эти навыки будут ценны как для будущих инженеров, так и для каждого человека, активно участвующего в общественной жизни, — говорил в августе во время открытия первых центров директор Литовского агентства неформального образования LINEŠA Валдас Янкаускас.
Как подчеркивают наши собеседники, программа носит исключительно образовательный характер и нацелена на применение знаний в гражданской сфере. Однако в Airtech признают, что сотрудничают с Министерством обороны, и готовы проводить обучение разных возрастных групп и для разных целей.
— Если в будущем выпускник нашего центра решит строить карьеру в военной сфере и применять знания в оборонительных целях, никто ему этого запретить не может, — замечает Кристина Виргайле. — Но своей основной целью видим образовательные возможности, чтобы ребята могли создавать и обращаться с беспилотными системами.
По мнению Эймантаса Лавринавичюса, в критической ситуации такие специалисты могут сыграть важнейшую роль для защиты страны от агрессии: «В мирное время человек может заниматься фермерством, а в случае угрозы — использовать навыки для обороны».
Для более профессиональных целей в Airtech также готовы обучать людей.
— Разумеется, интерес более прикладной: охранные компании, военная сфера, пограничный контроль, — перечисляет Кристина Виргайле.
Фото: Новая газета.Балтия
Фактически идет речь о создании широкой базы по прикладному и рациональному использованию дронов, что позволит научить гражданское общество противостоять современным угрозам. В таком случае не только военные, пограничники и полиция смогут противостоять агрессии, но и те, кто умеет держать в руках контроллер и понимает принцип управления беспилотниками.
Никто не скрывает, что в образовательном проекте участвует Министерство обороны, привлечен Литовский союз стрелков. Это предсказуемая и адекватная реакция не только в ответ на сумасшедший прогресс в использовании дронов, но и на угрозы, исходящие от возможной внешней агрессии.
{{subtitle}}
{{/subtitle}}