За последний месяц в Реестре транспортных средств CSDD были перерегистрированы всего два автомобиля, которые до сих пор имели российские номера — оба ретро-автомобили. Перерегистрации российских автомобилей, которые предназначены для езды, в настоящее время не наблюдается, сообщил представитель CSDD Latvijas Reitingi.
Владельцам автомобилей на российских номерах часто проще продать свою машину в России.
«По закону, автомобилем, зарегистрированным вне ЕС, можно пользоваться 3 месяца, — рассказывает россиянин Иван. — Поэтому я должен был каждые три месяца выезжать из ЕС. Один раз мы съездили на день в Беларусь, и мне это не понравилось. Потом автомобили с номерами РФ начали арестовывать в Германии — это добавило нервозности. Поэтому когда начали обсуждать запрет в Латвии, я уже долго не думал, в ближайшие выходные мы с женой оставили собаку на передержку, сели в машину и отвезли ее на историческую родину».
Причиной такого решения нередко становится невозможность исполнения двух пунктов в процессе переоформления: растаможки и сертификации.
При растаможивании необходимо заплатить таможенный сбор и НДС на автомобиль, это 10% и 21% от рыночной стоимости автомобиля соответственно. Но даже наличия средств на оплату или попадания под льготы на растаможку — они полагаются тем, кто сменил место жительства на Латвию и в течение года с момента переезда задекларировал машину, бывшую до этого в собственности не менее полугода — может быть недостаточно.
«Я приехал в Латвию на своей машине, — рассказывает Александр. — На прошлой неделе она уехала обратно в РФ — с концами. Потому что с января 2023 года нельзя растаможить машину из РФ. С точки зрения CSDD все ок: приходи с растаможенной машиной, и мы тебя зарегим, но по факту растаможиться нельзя. Короче, мы увезли машину».
Люди, рассматривающие переоформление как опцию, натыкаются на «запрет на таможенные операции» с российскими автомобилями. По словам представителей агенства, предоставляющего услуги таможенных брокеров, запрет действительно существует, но касается далеко не всех, а только машин, ввезенных на территорию Латвии из РФ после 08.01.2023, либо приобретенных после 07.10.2022.
Следующий шаг после растаможки — получение сертификата соответствия машины европейским стандартам — CoC. Специалисты из CSDD предлагают обращаться к местным дилерам производителя автомобиля, которые, в свою очередь, говорят: машины, собранные на территории РФ или произведенные для РФ вряд ли пройдут европейскую сертификацию по причине несоответствия норм и допусков европейским стандартам. Кстати, иногда такая проблема возникает не только с российскими машинами: один таможенный брокер упомянул неудачный кейс переоформления машины английской сборки.
«Когда дали карту [ВНЖ], в сентябре этого года, Латвия уже ввела новые ограничения, — рассказывает Анна (имя изменено по просьбе собеседницы). — Пытаюсь все еще пройти регистрацию, потому что мне удалось растаможить свою старенькую Toyota, получить временные номера, но вот сертификации еще нет. Местные дилеры марки отказывают в ее выдаче. В понедельник жду очередного ответа, тогда смогу говорить о финальном решении».
Если сертификация пройдена успешно, дилер должен выдать бумаги о соответствии, подтверждение которых производится при оформлении в CSDD.
Последний шаг — собственно, оформление в CSDD.
На эту процедуру нужно прийти со следующим пакетом документов:
- Информация о сравнении номеров агрегатов транспортных средств
- Документ о регистрации иностранного транспортного средства или для нового, ранее не зарегистрированного транспортного средства — документ, выданный производителем транспортного средства или его официальным представителем, удостоверяющий происхождение конкретного транспортного средства или факт продажи
- документ, удостоверяющий права собственности, выданный в иностранном государстве
- Паспорт или удостоверение личности лица, подающего документ.
Регистрация транспортного средства осуществляется после проверки факта растаможивания в информационной системе Службы государственных доходов.