«У части пользователей Safe Network нарушено предоставление услуг, ведутся восстановительные работы», — сообщил центр.
Сейчас специалисты определяют наиболее уязвимые сайты и применяют дополнительные меры безопасности.
«Очень вероятно, что атаки такой же или большей интенсивности будут продолжаться в ближайшие дни, особенно в транспортном, энергетическом и финансовом секторах», — сказал исполняющий обязанности главы Национального центра кибербезопасности Литвы Йонас Скардинскас.
Эксперты также предупреждают, что в ближайшие дни число атак возрастет. Существует вероятность того, что будут использованы атаки на изменение содержимого веб-сайтов.
Из-за атаки департамент миграции приостановил выдачу паспортов, государственная налоговая служба Литвы отключила сайт, систему самообслуживания «Mano VMI» и приостановила предоставление услуг по телефону. В компании «Литовские аэропорты» подтвердили «некоторые сбои». Также недоступен сайт платформы по управлению бизнесом BSS.
Российская хакерская группировка KillNet сообщила, что атаковала 1089 web-ресурсов Литвы. Среди них, сайты аэропортов Вильнюса, Каунаса, Паланги, сайты компаний BITE Lietuva и Telia Lietuva, а также несколько онлайн-программ для бухгалтерии, которые используют в Литве, передает российское издание «Коммерсант».
25 июня Killnet пообещали, что около 500 литовских компаний окажутся в «чудовищных условиях», если власти не снимут запрет на провоз санкционных товаров в Калининград из других регионов России.
«Продолжаем недвусмысленно намекать властям Литвы, что они должны немедленно отозвать свое решение о запрете транзита российских грузов из Калининградской области в Россию»,— заявили Killnet.
C 18 июня «Литовские железные дороги» перестали пропускать транзитные поезда с товарами, попавшими под санкции ЕC. Российские должностные лица ответили на это угрозами.
Ограничения на транзит были введены в соответствии с санкциями, которые были утверждены ЕС еще в марте и вступили в полную силу с 18 июня. Между тем губернатор Калининградской области утверждает, что транзит подсанкционных товаров может быть переведен на суда, в то время как через Литву сухопутным путем продолжат поступать товары, которые не попадают под санкции.