Сообщение российского нефтяного концерна «Лукойл», который ранее заявил, что уходит из Литвы, о продаже сети автозаправочных станций в Литве, Латвии и Польше малоизвестной австрийской компании Amic Energy вызвало немало вопросов. «Новая газета – Балтия» попыталась выяснить, что знают литовские регуляторы рынка, могут ли они запретить сделку, почему и за какую сумму «Лукойл» решил продать активы именно Amic Energy.
До сих пор эксперты придерживались мнения, что активы «Лукойла» по частям приобретут к рукам такие участники, как PKN Orlen, Neste, Statoil. Однако подобное решение могло бы окончательно закрыть российскому концерну двери на рынок балтийских государств и Польши. Поэтому решение «Лукойла» о перепродаже активов австрийской компании, которая, возможно, связана с российским капиталом сохраняет шанс вернуться на польский и балтийский рынок при подходящих обстоятельствах в будущем.
Сделку могут и запретить
Сделка о продаже «Лукойлом» австрийской Amic Energy Management GmbH сети автозаправочных станций в Литве попадает под юрисдикцию специальной правительственной комиссии. Комиссия проводит проверку: насколько потенциальные зарубежные инвесторы соответствуют критериям безопасности государства. Помимо этого, сделку должен будет одобрить Совет по конкуренции – литовская антимонопольная служба. И в правительственной комиссии и антимонопольной службе утверждают, что никакой информации от «Лукойла» не поступало.
«Пока что «Лукойл» с соответствующей просьбой к нам не обращался. Сколько времени займет ответ на просьбу компании о продаже активов для Amic Energy, пока точно сказать не могу. Во-первых, как я уже сказала, нет официального обращения, а следовательно нет мнения наших экспертов», – сообщила «Новой Газете – Балтия» Виктория Урбонавичюте, глава отдела по коммуникации Совета по конкуренции Литвы.
«Если комиссия решит, что инвестор не соответствует критериям национальной безопасности, он не сможет купить акции компании, действующей в жизненно важном, с точки зрения государства, секторе экономики», – пояснил «Новой Газете – Балтия» заведующий Отделом прессы и коммуникации правительства Литвы Антанас Мартусявичюс.
Однако запрет окончательным не является. В случае, если инвестор сможет доказать комиссии, что причин, побудивших наложить вето, больше не существует, комиссия может изменить решение. Чуть ранее канцлер правительства Альминас Мачюлис, председатель правительственной комиссии, которой предстоит разрешить судьбу сделки, заявил, что «национальное происхождение капитала не должно быть решающим, капитал может быть каким угодно – и российским, и украинским – важно, чтобы инвестор соответствовал изложенным в законе критериям».
Литва, как и соседняя Польша, на деле прилагает массу усилий, чтобы оберегать компании, действующие в стратегических секторах экономики, от экспансии концернов, так или иначе связанных с российскими властями.
В Литве и Польше «кремлевский» капитал не ждут
В Польше несколько лет назад разгорелся громкий скандал в связи с попыткой российского бизнесмена Вячеслава Кантора, владельца группы «Акрон», купить химический концерн «Azoty Tarnów». В результате разгоревшегося скандала намерения Кантора сочли за попытку враждебного поглощения, Государственное казначейство Польши, которому в тот момент принадлежало 32% акций, также отказалось продать свои акции. В Литве подобные истории тоже случались.
Например, попытка российских компаний взять под контроль нефтеперерабатывающий комплекс в Мажейкяй, среди претендентов на который находился и «Лукойл». Тогда правительство Литвы, исходя из соображений национальной безопасности, приняло решение дать добро на покупку НПЗ нефтяному гиганту из Польши – компании «PKN Orlen». Вскоре после перехода НПЗ в руки польской компании российская сторона остановила поставки нефти по ветке нефтепровода «Дружба» на завод в Мажейкяй. Официальным объяснением была авария.
Почему Amic Energy?
На рынке нефтепродуктов удивляются, что малоизвестная австрийская компания оказалась в состоянии приобрести активы «Лукойла». По словам участников этого рынка, вся сделка – это лишь попытка российского концерна исправить имидж при помощи ширмы из австрийской компании и западных менеджеров.
«Влияние «Лукойла» сохранится, изменится лишь название компании на автозаправках», – считает Войцех Якубик, главный редактор польского журнала BiznesAlert. Прав он или нет, в широко растиражированному по СМИ сообщении «Лукойла» и Amic говорится о том, что управление сетями АЗС в Литве и Латвии будет осуществляться компаниями «Luktarna» и «VIADA Baltija», аффилированными с менеджментом «Lukoil Baltija». На сегодняшний день 80% VIADA Baltija принадлежит Luktarna, а сама Luktarna подконтрольна гендиректору Lukoil Baltija Ивану Палейчику и его семье (60%). Сумма, которую Amic Energy пришлось заплатить за сети автозаправочных станций, не сообщается, однако в беседе с «Новой Газетой – Балтия» Вайдотас Рукас, член правления Ассоциации инвесторов, подтвердил, что цена одной станции начинается от 500 тыс. евро и может достичь миллиона евро.
«Директор Amic Energy Management до сентября 2014 года работал в австрийском концерне OMV, председатель наблюдательного совета Amic доктор Вольфганг Руттеншторферр занимал пост вице-министра финансов Австрии. Сама компания AMIC Energy занималась исключительно деятельностью на финансовых рынках. Малоизвестная компания с небольшим штатом сотрудников и скромным начальным капиталом получает шикарное предложение от «Лукойла» по покупке активов в Европе, на Украине и Польше», – добавил Якубик.
AMIC (Asset Management & Investment Consulting) Energy Management GmbH
финансовая инвестиционная компания, у которой нет опыта в топливном бизнесе. Компания основана в Вене 12 сентября 2013 года. Управляющим директором компании является Гюнтер Майер. 100% акций AMIC Energy Management GmbH принадлежат AMIC Energy Holding GmbH. Последняя была основана 20 августа 2013 года тремя акционерами-австрийцами. 50% акций Amic Energy Management принадлежат юристу Йоханнесу Клезлу-Горбергу, 40% – консультанту Манфреду Кунзей и 10% Хейнзу Сернетзу. Amic Energy владеет бывшими АЗС «ЛУКойла» в Украине - в 2014 году за 300 млн. долларов США (267,713 млн. евро) она приобрела у «ЛУКойла» 240 заправочных станций и шесть баз нефтепродуктов на Украине.
