Принятые недавно латвийским парламентом поправки к закону «О приватизации земли в сельской местности» вызвали широкий резонанс из-за требования к физическим и юридическим лицам, которые хотят приобрести в Латвии сельхозугодья, владеть государственным языком по крайней мере на 1-ю степень уровня «А». Это самая низшая степень владения латышским, предполагающая умение элементарно объясняться на бытовые темы (обязательна, например, для дворников и кухонных работников), что не помешало появлению обвинений в русофобской направленности нововведения. Речь, однако, совершенно о другом: Латвия всего лишь пытается защитить своих фермеров от конкуренции и сохранить для потомков ценный ресурс — сельскохозяйственную землю. 

Пока что судьба поправок под вопросом. Раймонд Вейонис вернул их обратно в Сейм на повторное рассморение: по мнению президента Латвии, представленные положения противоречат друг другу и иным законам. 

Во всем мире альтернативная энергетика набирает обороты. Для сравнения: еще в 2013 году 80% электроэнергии в мире вырабатывалось на традиционном топливе — угле, природном газе и нефти. В 2016 году соотношение изменилось к пропорции 50 на 50 — с учетом гидроэлектростанций, атомных станций, а также новых технологий, использующих энергию воды, ветра и биомассу. При этом в последние годы растет удельный вес именно последней категории — это так называемая зеленая энергетика, которая работает исключительно за счет возобновляемых ресурсов и почти не наносит вреда окружающей среде. 

Может создаться впечатление, что солнечная и ветроэнергетика — это основное направление энергетического развития в будущем, причем для всех, включая и страны Балтии. Но так ли это, и какие могут быть альтернативы для энергетики наших стран в объединенной Европе?

​В начале апреля откроется латвийский рынок газа. Наиболее актуальный вопрос – проект тарифов и правил пользования газовой инфраструктурой, который недавно учрежденный системный оператор Conexus Baltic Grid подал на утверждение в Комиссию по регулированию общественных услуг. Осталось только одно заседание, на котором они могут быть утверждены по правилам — то есть, за 30 дней до вступления в силу — и оно состоится 2 марта. Участники рынка (трейдеры, поставщики и покупатели, являющиеся пользователями системы) настаивают на дополнительном публичном обсуждении. Член правления Conexus Зане Котане говорит, что из четырех поданных пакетов тарифов рассмотрены только два.

Если вы подумали, что в заголовке намек на проигранную строительной отраслью партию, то это верно лишь отчасти. Главным образом речь идет о том, какими словами описывают строители сложившуюся ситуацию — заканчивается второй месяц года, а обещанным им в 2017 году процветанием за счет европейского финансирования пахнет пока очень слабо. «Новая газета — Балтия» попыталась разобраться, почему латвийское строительство уже третий год пребывает в состоянии, которое можно определить фразой «больной скорее мертв, чем жив».

75 миллионов евро, 70 тысяч квадратных метров и 600 новых рабочих мест — таким будет новый логистический центр компании Rimi Latvia, который сейчас строится в Риге. Это крупнейший инвестиционный логистический проект в странах Балтии за последние несколько лет. Чтобы понять его масштаб: инвестиции в 75 миллионов евро — это почти в два раза больше, чем страна тратит в год на защиту окружающей среды. А площадь будущего логистического центра в Риге — десять футбольный полей. Это будет самое большое здание, построенное в Латвии после восстановления независимости.

С 3 апреля в Латвии все компании, желающие продавать газ, получат свободный доступ к газовой инфраструктуре. Для этого компания Latvijas Gāze (LG), которая до сих пор, согласно приватизационному договору 1996 года с государством, имела монопольное право на продажу голубого топлива на территории страны, была разделена на два предприятия. В руководстве компании, конечно, недовольны и прочат, что цены на газ после этого взлетят. В министерстве экономики Латвии возражают: в перспективе либерализация рынка будет выгодна для всех. 

В последние годы в Эстонии и Литве наблюдается оживление рынка недвижимости, а вот в Латвии рынок медленно приходит в себя после кризиса 2007-2008 годов. Впрочем, латвийский рынок недвижимости «подогревается» возможностью для иностранцев получить вид на жительство в стране при покупке недвижимости стоимостью от 250 000 евро.

Журналисты Новой газеты — Балтия выясняли, в какой из стран Балтии самые низкие коммунальные платежи и самые дешевые квартиры.

Данные, опубликованные эстонской электрогенерирующей компанией Elering AS, позволяют подвести общие итоги 2016 года в балтийской энергетике. 

В следующем году удельный вес Газпрома на литовском газовом рынке превысит 50%, но это не повод для беспокойства, говорят в министерстве энергетики. Министр энергетики Литвы Жигимантас Вайчюнас сообщил «Новой газете – Балтия», что стратегия энергетической безопасности ЕС предполагает три альтернативных источника поставок газа, а литовский терминал СПГ на данный момент обеспечил 2, но в будущем их количество только вырастет, поэтому не стоит опасаться повторной монополизации литовского газового рынка. Рост доли поставок газа на литовский рынок в этом году российским «Газпромом» – временное явление, которое регулируется краткосрочностью заключаемых договоров и увеличением конкуренции, а в будущем и появлением новых газопроводов.

Латвийские операторы электроэнергии рассказали про перспективы выхода из кольца БРЭЛЛ: когда он может произойти, от чего это зависит и как отреагирует Россия

С первых дней независимости страны Балтии старались минимально зависеть от большого восточного соседа, по мере возможностей — и в энергетике. Многое изменилось в отрасли. Закрылась Игналинская АЭС, в Эстонии отказываются от традиционной сланцевой энергетики, построены соединения с Финляндией, Польшей, Швецией. Даже сам принцип расчетов изменился: значительная часть энергии теперь приобретается на внешних рынках и бирже. Активно заговорили, что пора окончательно разорвать связь с Россией и в этой отрасли. Но в энергетике все сложнее, чем в обычном бизнесе.

20 декабря Сейм Латвии принял решение — режиму микропредприятий в стране быть! Правда, ставка налога для малого бизнеса изменится, вместо 9% предпринимателям придется платить 12% или 15%, в зависимости от суммы оборота. Это не первая попытка парламента внести поправки в закон, поэтому решение может быть не совсем окончательным. Не исключено, что в следующем году вопрос микропредприятий вновь будет обсуждаться в стенах Сейма. Но пока решение принято, и оно вступит в силу 1 января.

Малый и средний бизнес в Литве, Латвии и Эстонии действует и развивается по разным законам. В Эстонии сложилась уникальная система налогообложения в странах Балтии и Европе, в Латвии намереваются отказаться от микропредприятий, на которых работали десятки тысяч человек, а в Литве подумывают над тем, чтобы ввести прогрессивный налог для тех, кто зарабатывает больше тысячи евро.

В конце ноября латвийский Сейм принял бюджет 2017 года. В числе важных изменений, которые ждут латвийцев в следующем году, — поправки к закону о микропредприятиях. Эта форма ведения малого бизнеса за пять лет своего существования обрела огромную популярность среди начинающих и опытных бизнесменов. Владелец микропредприятия должен платить всего 9% налога с оборота. Этот налог уже включает в себя и подоходных налог с населения, и социальные взносы. Стать владельцем микропредприятия может каждый: для этого нужно только зарегистрироваться в налоговой службе, получить удостоверение и вперед. Платить налоги раз в три месяца, заполнять декларацию 4 раза в год — в общем, система проста и понятна. В микропредприятии может работать до пяти человек. 

​Приход состава был приурочен к международному саммиту CEEC 16 + 1, на котором встретились премьер-министр Китая Ли Кэцян и представители государств Восточной и Центральной Европы. Состав из 44 контейнеров из портового города Йиву в юго-восточном Китае вышел 20 октября и преодолел 11 тыс км за 11 дней. И три дня стоял на запасных путях, дожидаясь высоких гостей.

«Новая газета — Балтия» побеседовала с Гиртом Брамансом — руководителем проекта RB Rail в Латвии в совместном предприятии RB Rail AS. 

Спрос не энергетические ресурсы — в первую очередь, на нефть и газ — в следующие десятилетия будет расти. В этом едины и международные, и местные литовские эксперты, которые на этой неделе собрались на ежегодную «Литовскую энергетическую конференции». На графиках кривая ползет вверх.

30 сентября Латвия, Литва и Эстония подписали договор о финансировании и условиях осуществления проекта «Rail Baltica». Исторический момент — теперь только осталось дождаться, когда 9 задействованных ведомств балтийских стран тоже поставят свои подписи под проектом.

Какая из балтийских стран примет основной поток китайских контейнерных грузов, предназначенных скандинавским покупателям интернет-магазинов и прочим европейским потребителям? Эта проблема, из года в год обсуждаемая участниками транспортной отрасли региона, стала особенно актуальна в свете грядущего прекращения нефтяного транзита, который дает львиную долю дохода Латвийской железной дороге.

В последнее Евросоюз активно инвестирует в различные проекты на территории Белоруссии. Инвестиции касаются фактически всех сфер жизни: экология и образование, гражданское право, малый и средний бизнес. Из недавних и весьма резонансных вложений можно отметить гранд на утилизацию ртутьсодержащих пестицидов в размере 560 тысяч евро. На территории Белоруссии пока нет предприятий, способных переработать такие отходы — их можно только захоронить на длительный срок. И от такого соседства многие местные жители не в восторге, хотя по заверениям специалистов, новые хранилища химикатов абсолютно безопасны для окружающей среды.