Добровольный карантин, закрытые торговые центры и рестораны, сокращение производства — эти меры необходимы, чтобы замедлить распространение коронавируса, но они больно бьют по экономике в целом и кошельку практически каждого.  Правительства Литвы, Латвии и Эстонии разрабатывают планы помощи бизнесу и людям. Рассказываем, чем именно готовы помочь государства, и сравниваем, как отличаются меры в каждой из трех стран.

В последние годы стало известно сразу о нескольких фактах отмывания денег в балтийских филиалах международных банков и в латвийском банке ABLV. Страны Балтии приняли меры, направленные на противодействие отмыванию денег — сократилось число счетов нерезидентов, были усилены подразделения по борьбе с отмыванием денег. При очевидной необходимости бороться с проблемой «прачечных» возникли новые проблемы: объемы нерезиденстких счетов в балтийских странах упали, а бизнесу и частным лицам все чаще приходится оправдываться за «подозрительные» транзакции и сталкиваться с закрытием счетов в одностороннем порядке.

Решения, от которого зависит слишком многое, ждали как в ЮКОСе, так и в Кремле. Крупнейший инвестиционный спор в мире затянулся на 14 лет. Первые 10 лет занял Международный арбитражный суд в Гааге, который в августе 2014 года обязал Россию выплатить бывшим мажоритарным акционерам ЮКОСа рекордную сумму компенсации — $50 млрд долларов.

Тяжелое положение большинства литовских пенсионеров остается проблемой номер один для властей: низкие пенсии негативно сказываются на всех показателях. В результате в Литве высок уровень бедности, а львиная доля пожилых людей едва сводит концы с концами, при этом ситуация не меняется годами. Сами пенсионеры считают, что корень всех зол в инфляции — она пожирает все плоды увеличения пенсионных выплат.

На фоне автоматизации бизнес-процессов и стремления большинства коммерческих банков отказаться от живых отделений в Литве вновь заговорили о создании государственной банковской структуры. До сих пор власти и большая часть экономистов называли это популизмом, но теперь в защиту этой идеи неожиданно высказался президент Гитанас Науседа. «Новая газета — Балтия» разбиралась в деталях.

Несмотря на последовательный рост экономики в последние годы и позитивный прогноз Европейской комиссии (ЕК) на 2020 год, в ближайшем будущем Литва может столкнуться с серьезными экономическими проблемами. Ряд экономистов предрекают застой, спад экспорта и рост безработицы, уровень которой уже сегодня выше среднего показателя по Европейскому союзу (ЕС). Впрочем, согласны с этим не все.

Сегодня, 1 ноября, Центральный Банк России отозвал лицензию у банка «Эксперт Банк», сообщает агентство РИА Новости.

Недавно в Литве был представлен общий план развития литовских территорий, регионов и госпредприятий на ближайшие десять лет. Основной интерес вызывает будущее портовых территорий, которые могут осложнить отношения с Латвией.

На прошлой неделе в Риге состоялась ежегодная конференция «Вызовы глобального транспортного сообщения». Главной темой докладов была Rail Baltica и связанные с ней проблемы и возможности. Сможет ли новая магистраль привести в Латвию китайские грузы?

Уровень бедности в Литве остался на том же уровне, что и в 2017 году, но это не повод для паники

В минувший четверг страны Балтии подписали с представителями Еврокомиссии дорожную карту о синхронизации балтийских энергосистем с единой европейской энергосистемой. Работы должны быть закончены к 2025 году: после этого балтийский регион станет частью единого европейского энергетического рынка. Тем самым кольцо БРЭЛЛ — единая энергосистема, объединяющая Белоруссию, Россию, Эстонию, Латвию и Литву — перестанет существовать. В России это решение называют политическим и обещают, что страны Балтии будут платить за европейскую электроэнергию больше, чем платили за российскую. В странах Балтии отвечают: «Это решение — не столько про экономическую выгоду, сколько про энергетическую безопасность».

Еврокомиссия предлагает победить бедность налогами

В то время как Вильнюс заполонили гигантские сети супермаркетов Maxima, Lidl, Iki и Rimi, в городе все еще сохраняются самобытные рынки, где предприниматели торгуют продуктами преимущественно местного производства. «Новая газета-Балтия» решила узнать, как сегодня выживают рынки и какой ценой в прямом и переносном смысле слова.

На фоне очередных политических разногласий между Путиным и Лукашенко, продолжающейся конфронтации между Литвой и Беларусью, а также оживлением экономического сотрудничества Риги и Минска в транзитной отрасли стран Балтии наметились существенные изменения. Наиболее чувствительно на это реагируют Клайпедский, Рижский и Вентспилский порты.

Латвия — больше не финансовый рай для отмывания денег. И вообще для иностранных клиентов

Британец Майк Брэдшоу  — коуч хельсинкского стартап-акселератора Sampo. В конце февраля он принял участие в рижской конференции стартапов TechChill. Новая газета — Балтия расспросила его о Брекзите, эстонских «единорогах» и финской бане.

За прошлый год виды на жительство по бизнесу в Литве получили 437 человек — на 41% меньше, чем в 2017-ом. «Новая газета — Балтия» разбиралась в причинах снижения бизнес-миграции в Литву.

​Власти Литвы уверены, что Россия не откажется от транзита газа через их территорию вплоть до 2025 года

​Советник министра экономики Литвы Екатерина Рояка вступилась за скандинавские банки на фоне критики сформировавшегося банковского сектора со стороны правящих

Российская компания «Уралхим» с 2022 года планирует перенести перевалку минеральных удобрений из стран Балтии в порт Усть-Луга. Как это отразится на латвийском транзите, и каковы его перспективы в целом, корреспондент Новой газеты — Балтия выясняла у транспортных экспертов.