Если Евросоюз сократит объемы финансирования проекта европейской железнодорожной колеи Rail Baltica в 2021 году, «Литовские железные дороги» не смогут выделять дополнительные средства на работы, заявил глава компании Мантас Бартушка, пишет BNS.
«Есть определенный риск того, что одна лишь Lietuvos gelezinkeliai не потянет полное финансирование, разве что появятся другие положительные предпосылки, как прост грузопотока», — заявил глава «Литовских железных дорог».
По словам Бартушки, с 2021 года, кода завершится многолетняя финансовая перспектива ЕС, Lietuvos gelezinkeliai сможет выделить на европейскую колею около 300 млн евро, — около 15% стоимости проекта. В целом на реализацию проекта в Литве нужно будет выделить еще 2,1 млрд. евро.
Проект Rail Balticа предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллина до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи, согласно евростандарту, составит 1435 мм. Пассажирские поезда смогут развивать скорость до 240 км в час, грузовые — до 120 км в час. Проект Rail Balticа на 85% финансируется фондом слияния Европы.
