Теперь, когда премьер-министры стран Балтии подписали межправительственное соглашение о реализации проекта «Rail Baltica», в нему надо активнее привлекать Польшу, сказал премьер-министр Латвии Марис Кучинскис, передает BNS со ссылкой на местные СМИ.
По словам Кучинскиса, польские политики, с которыми он уже встречался, в целом поддерживают эту идею, но требуется привлечение европейских денег.
После подписания межправительственного договора премьер отметил, что «Rail Baltica» для стран Балтии не просто намерение, а реально осуществимый проект.
По словам Кучинскиса пользуется поддержкой и политиков и в обществе, потому не встретит на своем пути серьезных препятствий. Эта магистраль может стать одной из альтернатив железнодорожному направлению в Россию на фоне падения грузоперевозок. О преимуществах новой железнодорожной линии и китайская сторона.
31 января в Таллине подписали соглашение между странами Балтии, обеспечивающее строительство железнодорожной колеи европейского формата Rail Baltica.
Читайте также: Пресс-конференция в Таллине: «Rail Baltic должен стать новым двигателем сотрудничества стран Балтии»
Проект Rail Baltic предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллина до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи, согласно евростандарту, составит 1435 мм. Пассажирские поезда смогут развивать скорость до 240 км в час, грузовые — до 120 км в час. Проект Rail Baltic на 85% финансируется фондом слияния Европы. Общая стоимость проекта составляет 5 миллиардов евро.
