Еврокомиссия запросила у Эстонии информацию о том, сколько автомобилей Volkswagen с фальсифицированными показателями выброса углекислого газа поступило там на продажу.
Вопрос касается прежде всего 800 000 проданных в Европе автомобилей с бензинным мотором, о которых концерн Volkswagen сообщил в начале ноября.
Еврокомиссары интресесуются, обладает ли правительство Эстонии информацией или доказательствами относительно автомобилей с ложными показателями, а также сколько таких автомобилей Volkswagen было зарегистрировано в Эстонии в период 2012-2014, сообщает BNS.
Служба охраны окружающей среды США сообщила в понедельник, что автомобили концерна с крупными моторами также нарушают экологические правила США, но Volkswagen отрицает это.
Ранее «Новая газета» писала, что американский скандал с манипуляциями на дизельных моторах больно ударил по «Фольксвагену». В сентябре Управление по охране окружающей среды США (EPA) обвинило немецкого производителя в том, что благодаря специальному программному оборудованию на его автомобилях вредные выбросы искусственно занижались на проверочных стендах, а при обычной эксплуатации возрастали почти в 40 раз. Отзыву подлежали около полумиллиону машин, реализованных на американском рынке с 2009 по 2014 год. Экономический ущерб для VW оценивался в рекордные 18 миллиардов долларов.
Из-за океана скандал перекинулся в Европу. Многие европейские и немецкие автоэксперты были убеждены в том, что порченный товар продвигали и на других кроме американского рынках. Масштабы дизельной аферы VW превзошли все ожидания. Оказалось, что только в Германии насчитывается около 2,5 миллиона авто с хитрыми программами, в целом по Европе — 11 миллионов. Высший менеджмент концерна был вынужден с извинениями признать нечестную игру, генеральный директор Мартин Винтеркорн отправился в отставку. Прокуратура завела дело, правда, без конкретных фамилий.
