Как сообщила BNS директор департамента по связям с общественностью Управления Рижского свободного порта Анита Лейшкалне, на острове построены четыре пристани по перевалке насыпных грузов общей длиной 1180 метров. Глубина акватории у пристаней - 15,5 метров. Построены также все необходимые автодороги и железнодорожные подъездные пути, проложены инженерно-технические коммуникации до портовой территории. Общая проектная мощность перевалки острова Криеву - 20 млн тонн насыпных грузов в год.
«Это - один из крупнейших инфраструктурных проектов Латвии, в его реализацию вложено 133,65 млн. евро. Из них финансирование фонда Сплочения ЕС предусмотрено в размере до 77,19 млн. евро, а средства Рижского свободного порта (займы в Nordea Bank и Pohjola Bank) - 56,46 млн. евро», – сказала она.
Осуществление проекта началось в 2006 году. "В месте, которое еще несколько лет назад можно было назвать деградирующей территорией, построены соответствующие лучшей мировой портовой практике глубоководные пристани и современная инфраструктура", - сказала она.
Она отметила, что окончание строительства открывает дорогу к достижению дальнейших целей проекта, предупреждая деградацию среды на территориях Андрейсалы и Экспортоста и обеспечивая конкурентоспособность порта в регионе Балтийского моря.
«Около 35% грузооборота Рижского свободного порта будет перемещено из центра города и охранной зоны исторического центра на более подходящую территорию. Будет также сбалансирован грузооборот порта на правом и левом берегах Даугавы, что освободит центр Риги от влияния хозяйственной деятельности портовых терминалов, в том числе - от потоков автомобильного и ж/д транспорта, шума и пыли», – сказала она.
Рижский порт по объему грузооборота является крупнейшим в Латвии.
